البطاريات لاختزان الطاقة الكهربائية

البطاريات لاختزان الطاقة الكهربائية

    البطارية: وهي وسيلة لتخزين الطاقة الكهربائية على شكل طاقة كيميائية.
    البطارية الأولية: وهي البطارية التي تستخدم لمرة واحدة فقط.
    البطارية الثانوية: وهي البطارية التي يمكن إعادة شحنها بعد تفريغها (وهي موضوع بحثنا) وتقسم إلى:
    بطاريات حامضية 
    بطاريات قلوية 
    أنواع أخرى مثل بطاريات الحالة الصلبة 
    البطاريات الحامضية:
    وسنبحث عن الأنواع التي يمكن استخدامها في الطاقات المتجددة
    البطارية الرصاصية:
    بطول فترة الشحن وفترة التفريغ، حيث )PV تتميز البطاريات المستخدمة في الطاقات المتجددة وعلى الأخص )الطاقة الضوئية
     بطارية الرصاص المغمور:
    حيث تتميز بأن الألواح الرصاصية المغمورة في حمض الكبريت الممدد تستجيب للتيارات الكبيرة المطلوبة في فترة قصيرة ) إقلاع السيارة( حيث السطح المغمور واسع خاصة إذا كان خشنا.ً ولكن
    ذلك يؤدي إلى ارتفاع حرارتها وتسرب الهيدروجين ونقص الماء وفقدان جزء كبير من سعة البطارية وتحتاج لصيانة دائمة والحذر من اشتعال الهيدروجين.
    البطاريات الرصاصية المغمورة ذات الدورة العميقة: وسعتها(100-150ِAH)
    وتتميز بسماكة صفائحها المتراصة وذلك لزيادة  السعة وتحميل التيار.

    بطارية - ليثيوم – أيون
    و أيون تعني بطارية قابلة لإعادة الشحن
    تستخدم معدن الليثيوم مع ثاني أوكسيد الكوبالت أو غيره
    3.73.8 V وجهد الخلية الواحدة LiPF والكهرل من أملاح الليثيوم 6
    ويختلف الجهد حسب أوكسيد المعدن المستخدم
    وقد تم تطوير بطارية الليثيوم بحيث تم استخدام صفائح رقيقة متراصة من النحاس والألمنيوم بينها حصائر مشبعة بمركبات الليثيوم سماكتها 0.2mm
    ميزاتها
    -1 سعاتها عالية مقارنة بوزنها.
    . -2 ذات تسريب بطيء عند حفظها حيث تفقد بطارية الليثيوم % 5 من شحنتها بالشهر بينما النيكل كادميوم تفقد % 30.
    1 Kg لدينا بطارية وزنها
    150 Ah Li
    75 Ah Ni
    25 Ah Pb
    -3 حساسة جداً لإرتفاع الحرارة.
    -4 سوء التصنيع والاستعمال الخاطئ يؤدي لاشتعالها.
    -5 ضرورة مراقبة مستوى الشحن والتفريغ(منظم الشحن(
    -6 عدم تعريضها للحرارة مما يؤدي لانفجارها.
    -7 القصر يؤدي لانفجارها.
    -8 في حال التلف تصبح عبئا على البيئة(لايمكن تدويرها (
    بطارية الحالة الصلبة:
    وسميت كذلك لأن اقطابها والكهرل جميعها مواد صلبة وذلك لتحسين كفاءة البطاريات مثل ليثيوم - أيون وهي الأفضل.
    ويمكن استخدامها للسيارات الكهربائية.
    تقدمت فيسكر بطلب براءة اختراع لبطاريات صلبة تمتاز بمروتنها وارتفاع كثافتها.
    وتحتوي تلك البطاريات على اقطاب صلبة وسميكة تنتج طاقة أكبر من طاقة بطاريات ليثيوم - أيون بمرتين ونصف.
    وتزعم فيسكر أن تلك البطاريات إذا استخدمت في المركبات الكهربائية فستعمل على جعل المسافة المقطوعة للسيارات الكهربائية 804 كم، إضافة إلى أنها لاتحتاج لأكثر من دقيقة لإعادة شحنها.
    أما عن تكلفتها فيحتمل ألا تزيد عن ثلث تكلفة بطاريات ليثيوم – أيون والمتوقع أن تستخدم التقنية الجديدة عام 2020
    والأهم هو رفع كفاءة البطارية عند درجات الحرارة المنخفضة.

    تمتاز هذه البطاريات بأنها أكثر أمانا وتقوم حاليا على تطويرها لتصبح في متناول اليد قبل عام 2030.


    walaa walaa
    @مرسلة بواسطة
    كاتب ومحرر اخبار اعمل في موقع موجود دوت كوم .

    إرسال تعليق